| Svinhammars skilje o kanal | Tillbaka |
| Karta | |
|
| Skiljet |
I Ljusnan 4 km nedströms Ljusdal vid Svinhammar byggde man ett skilje för utsortering av Engelska bolagets timmer. Det var en storartad anläggning som under högsäsong sysselsatte 200-300 man i dubbla skift. Skiljet uppfördes av b la 13 grova stenkistor, och dessutom nästan 100 dykdalber, vardera bestående av 7-12 pålar. Bommarna bestod av 3 bjälklag förenade med grova tvärslår. När anläggningen tjänat ut och man började riva den, åren 1942-47, fick man ut mellan 6 000 och 7 000 M3 mycket grovt och kärnfriskt virke. Detta såldes åt olika håll. Uppgiften ger oss en antydan om anläggningens ursprungliga dimensioner. |
|
|
| Ljusnan med Svinhammar-skiljet och intaget med Hybokanalen. | Erik vid informationstavlorna Svinhammar |
| Fler gamla bilder | Fler bilder från nu |
| Kanalen |
Från skiljet drogs virket i en grävd kanal ca 1000 m fram till Hybo-sjön. Här uppkom det första bekymret. Vid normalvattenstånd låg nämligen Hybosjön 7-8 dm högre än älven. Det problemet löste man genom att i kanalen bygga en damm mot älven. Timret drogs sedan för hand över dammen, som var försedd med Järnskodda trärullar. Så småningom underlättades arbetet genom att timret drogs över dammen med hjälp av ett oxdrivet spel. Så småningom ersattes dessa av hästar innan slutligen en lokomobil införskaffades. Anläggningen döptes till Svarven. |
| I den grävda kanalen drogs virket för hand fram till Hybo-sjön. Virket sammanbands med vidjekoppel, varefter två flottare, en på vardera sidan kanalen släpade det upp till sjön. Längs kanalen hade man byggt gångbryggor. I medeltal flottades 2 400 timmer och bjälkar per dygn. En veritabel "folkvandring" gick dagligen över ängarna mot Hybosjön och åter. Senare konstruerades ett linmatningsverk för dragning av virket genom kanalen. Detta blev dock möjligt först sedan den rätats. |