| Gryttjen-Lången-Backsjön | Tillbaka |
| Karta | |
|
| Text |
Efter denna sträcka uppstod nya, stora problem, även om man nu kunde börja flotta i medlut. För att komma vidare med flottningsrännan till sjön Slångan (1 km bort) så tvingades man gräva sig igenom en stor moränås. Här blev det också problem med slänter som rasade. Man tvingades att stensätta vissa delar. Rester av stensättningen finns än idag kvar liksom givetvis den djupa kanalen, Vid bygget av denna utfördes ett fantastiskt arbete, och det lär vara härifrån som historien om den engelska ladyn härstammar. Hon kom för att ta reda på varför bolagets rörelse kunde sluka så jättelika belopp. När hon fick se flottledsbygget klarnade det hela för henne, men då svimmade hon. | |
| Från Slångan till sjön Lången gick flottningen i en timrad ränna, 1 100 m lång. Mellan Lången och Backsjön fick man bygga en ränna på hela 2 km. Fallhöjden på den sträckan var hela 39 m. Rännan var byggd så att flottgods på 15 m längd obehindrat skulle kunna framföras. Om timmerlängderna översteg detta mått och som ibland hände nådde 18 m, så måste mera folk anskaffas till kritiska ställen. Allt enligt ett protokoll från flottledens avsyning. |
|
|
| Stenmurar vid Slångenborg. | Visning av stenmurarna vid Slångenborg. |
| Fler gamla bilder | Fler bilder från nu |
| CD Slångeborg spets med Västerbrokören |